Puch G 280GE 

Wohl der Klassiker auf dem Geländewagenmarkt - entstanden aus einer Co-Produktion zwischen Mercedes-Benz und Steyr-Daimler-Puch im Jahre 1979, wird dieses Auto bis auf ein paar Veränderungen immer noch gebaut. Es besticht durch sehr gute Geländeeigenschaften, Robustheit und Langlebigkeit der Motoren.

Obwohl der grosse 6-Zylinder schon bei der Einführung des Gs angekündigt wurde, erfolgt die Auslieferung der G-Modelle mit dem M110 Motor, der in seiner Ursprungsversion schon seit den 70er Jahren im /8 verwendet wurde, aufgrund von Produktionsengpässen erst Mitte 1980. Da die G-Version des M110-Motors mit 8,0:1 relativ niedrig verdichtet, kann er auch mit Normalbenzin betrieben werden. 1984 wurde der Motor den neuen Abgas- und Geräuschvorschriften angepasst, und leistet von nun an nur noch 150 PS. Der 280 GE sollte bis zu seinem Produktionsstop im Jahre 1990 die Topmotorisierung bleiben.